القلعة نيوز - قبل أيام، كشفت شركة "شيلد" للذكاء الاصطناعي، ومقرها سان دييغو، عن أول طائرة مقاتلة في العالم، واسمها "X-BAT"، تقلع عمودياً ويقودها "طيار ذكي".
فيما تمثل تلك الطائرة نقلة نوعية في تكنولوجيا الدفاع، حيث يبلغ مداها 2000 ميل، وهي مستقلة عن مدرجات المطارات، وقادرة على الطيران ذاتياً حتى في حال تشويش أنظمة الاتصالات أو نظام تحديد المواقع العالمي GPS، وفق مجلة Fast Company.
"الهدف الأسمى للردع"
ومثل طائرة شيلد المسيرة V-BAT drone التي اختبرت سابقاً في المعارك، تستطيع "X-BAT" الإقلاع والهبوط عمودياً، لكن تصميمها الأكبر حجماً، ذي الأجنحة المدمجة، ومحركها النفاث المطور، وقدرتها على حمل الصواريخ وأنظمة الحرب الإلكترونية، تضعها في فئة جديدة من الطائرات العسكرية المُدارة بالذكاء الاصطناعي.
في حين يُطلق رئيس شيلد ومؤسسها المشارك، براندون تسنغ، على هذا الابتكار اسم "قوة جوية من دون مدرجات"، وهي قدرة يصفها بأنها "الهدف الأسمى للردع".
"أجنحة طيران موالية"
وتنضم "X-BAT" إلى قطاع سريع النمو من الطائرات المقاتلة التي يقودها الذكاء الاصطناعي، والتي يجري تطويرها لصالح وزارة الدفاع الأميركية والجيوش الحليفة. ويتصور البنتاغون أن تعمل هذه الطائرات الروبوتية جنباً إلى جنب مع طيارين من البشر أو كأسراب مستقلة.
كما يتسابق الجيش الأميركي، إلى جانب حلفائه، الآن لنشر "أجنحة طيران موالية" - وهي طائرات يتحكم بها الذكاء الاصطناعي مصممة للتكامل مع الطائرات المأهولة - وأنظمة مضادة للطائرات من دون طيار لتحييد طائرات العدو من دون طيار.
وحسب تسنغ، فإن السعر المتوقع لطائرة "X-BAT" سيكون نحو 27 مليون دولار، وقد تبدأ اختبارات الإقلاع والهبوط العمودي أواخر عام 2026 مع تجارب طيران كاملة في 2028.
نظام Hivemind
إلى ذلك يتمثل الابتكار الأساسي لشركة شيلد في نظام Hivemind للذكاء الاصطناعي، الذي طُوّر في الأصل من خلال أبحاث جامعة كارنيغي ميلون.
إذ يسمح Hivemind للطائرات والطائرات المُسيّرة، وحتى السفن، بالعمل بشكل مستقل في بيئات لا يتوفر فيها نظام تحديد المواقع العالمي GPS للاتصالات، سواء العمل بشكل فردي أو في أسراب مُنسّقة. وقد أثبت هذا النظام براعته عندما تفوقت مقاتلة يقودها الذكاء الاصطناعي باستخدام خوارزميات شيلد على طائرة F-16 يقودها طيار في مُحاكاة قتال جوي فوق كاليفورنيا.
كما يدمج Hivemind الذكاء الاصطناعي في مجموعة متنوعة من الأنظمة الجوية والبحرية.
مسيّرات
تجدر الإشارة إلى أن طائرة "X-BAT" من دون طيار، المنتج الرائد من شيلد، كانت شهدت استخداماً واسع النطاق في مناطق النزاع. وهي بطول 9 أقدام، ومدة طيران تبلغ 13 ساعة، ومدى 80 ميلاً، وحمولة 40 رطلاً. كما استخدمتها أوكرانيا وإسرائيل والولايات المتحدة، فضلاً عن خفر السواحل الأميركي.
بينما وفّر أداؤها في ساحات المعارك التي لا يتوفر فيها GPS، مثل أوكرانيا، اختباراً حاسماً لبرنامج شيلد المستقل، الذي يُمكّن المهام من الاستمرار حتى بعد فقدان الاتصالات.
وكان الرئيس الأميركي دونالد ترمب قد أصدر في يونيو 2025، أمراً تنفيذياً بعنوان "إطلاق العنان للهيمنة الأميركية للطائرات من دون طيار"، ما سرّع تطوير وتسويق تقنيات المسيّرات والذكاء الاصطناعي.
فيما تمثل تلك الطائرة نقلة نوعية في تكنولوجيا الدفاع، حيث يبلغ مداها 2000 ميل، وهي مستقلة عن مدرجات المطارات، وقادرة على الطيران ذاتياً حتى في حال تشويش أنظمة الاتصالات أو نظام تحديد المواقع العالمي GPS، وفق مجلة Fast Company.
"الهدف الأسمى للردع"
ومثل طائرة شيلد المسيرة V-BAT drone التي اختبرت سابقاً في المعارك، تستطيع "X-BAT" الإقلاع والهبوط عمودياً، لكن تصميمها الأكبر حجماً، ذي الأجنحة المدمجة، ومحركها النفاث المطور، وقدرتها على حمل الصواريخ وأنظمة الحرب الإلكترونية، تضعها في فئة جديدة من الطائرات العسكرية المُدارة بالذكاء الاصطناعي.
في حين يُطلق رئيس شيلد ومؤسسها المشارك، براندون تسنغ، على هذا الابتكار اسم "قوة جوية من دون مدرجات"، وهي قدرة يصفها بأنها "الهدف الأسمى للردع".
"أجنحة طيران موالية"
وتنضم "X-BAT" إلى قطاع سريع النمو من الطائرات المقاتلة التي يقودها الذكاء الاصطناعي، والتي يجري تطويرها لصالح وزارة الدفاع الأميركية والجيوش الحليفة. ويتصور البنتاغون أن تعمل هذه الطائرات الروبوتية جنباً إلى جنب مع طيارين من البشر أو كأسراب مستقلة.
كما يتسابق الجيش الأميركي، إلى جانب حلفائه، الآن لنشر "أجنحة طيران موالية" - وهي طائرات يتحكم بها الذكاء الاصطناعي مصممة للتكامل مع الطائرات المأهولة - وأنظمة مضادة للطائرات من دون طيار لتحييد طائرات العدو من دون طيار.
وحسب تسنغ، فإن السعر المتوقع لطائرة "X-BAT" سيكون نحو 27 مليون دولار، وقد تبدأ اختبارات الإقلاع والهبوط العمودي أواخر عام 2026 مع تجارب طيران كاملة في 2028.
نظام Hivemind
إلى ذلك يتمثل الابتكار الأساسي لشركة شيلد في نظام Hivemind للذكاء الاصطناعي، الذي طُوّر في الأصل من خلال أبحاث جامعة كارنيغي ميلون.
إذ يسمح Hivemind للطائرات والطائرات المُسيّرة، وحتى السفن، بالعمل بشكل مستقل في بيئات لا يتوفر فيها نظام تحديد المواقع العالمي GPS للاتصالات، سواء العمل بشكل فردي أو في أسراب مُنسّقة. وقد أثبت هذا النظام براعته عندما تفوقت مقاتلة يقودها الذكاء الاصطناعي باستخدام خوارزميات شيلد على طائرة F-16 يقودها طيار في مُحاكاة قتال جوي فوق كاليفورنيا.
كما يدمج Hivemind الذكاء الاصطناعي في مجموعة متنوعة من الأنظمة الجوية والبحرية.
مسيّرات
تجدر الإشارة إلى أن طائرة "X-BAT" من دون طيار، المنتج الرائد من شيلد، كانت شهدت استخداماً واسع النطاق في مناطق النزاع. وهي بطول 9 أقدام، ومدة طيران تبلغ 13 ساعة، ومدى 80 ميلاً، وحمولة 40 رطلاً. كما استخدمتها أوكرانيا وإسرائيل والولايات المتحدة، فضلاً عن خفر السواحل الأميركي.
بينما وفّر أداؤها في ساحات المعارك التي لا يتوفر فيها GPS، مثل أوكرانيا، اختباراً حاسماً لبرنامج شيلد المستقل، الذي يُمكّن المهام من الاستمرار حتى بعد فقدان الاتصالات.
وكان الرئيس الأميركي دونالد ترمب قد أصدر في يونيو 2025، أمراً تنفيذياً بعنوان "إطلاق العنان للهيمنة الأميركية للطائرات من دون طيار"، ما سرّع تطوير وتسويق تقنيات المسيّرات والذكاء الاصطناعي.
