شريط الأخبار
البحرين تعترض 102 صاروخ و171 طائرة مسيرة إيرانية قطر تتصدى لهجوم صاروخي إيراني دون خسائر وزير الخارجية يتلقى اتصالا هاتفيا من نظيره الفيتنامي الأردن يعزي الإمارات باستشهاد اثنين من منتسبي القوات المسلحة رئيس مجلس النواب: أولويتنا حفظ مصالح المواطنين في قانون الضمان خبراء : الأردن يؤكد تضامنه مع الدول العربية ويرفض الاعتداءات الإيرانية غارات إسرائيلية تستهدف مناطق عدة في لبنان قتيلان بسقوط طائرة عمودية في الإمارات حسان يوجِّه بمراقبة الأسواق والأسعار ومنع الاحتكار: تطبيق القانون بحزم تركيا: دفاعات الناتو تسقط ثاني صاروخ منذ بدء الحرب قادم من إيران طهران: إيران مقبرة الأعداء .. ولا جدوى للحديث عن وقف الحرب السوق المحلية تشهد وفرة بالسلع والمواد الغذائية ارتفاع عدد شهداء قطاع غزة الى 72133 منذ بدء العدوان الإسرائيلي 2023 ارتفاع أسعار الغاز في أوروبا بنسبة 30% على خلفية الحرب بالشرق الأوسط تمديد ولاية البرلمان اللبناني لعامين الإسعاف الإسرائيلي: 41 مصابا اليوم معظمهم خلال التدافع إلى الملاجئ لاريجاني: تعيين مرشد جديد لإيران أحبط واشنطن وتل أبيب الأردن يقود التضامن العربي ضد الاعتداءات الإيرانية: موقف حازم لحماية السيادة والأمن الإقليمي محافظة: قانون التربية والتعليم 2026 يهدف لتحسين جودة التعليم البريد الأردني الطرود البريدية وطرود التجارة الإلكترونية تعمل بشكل اعتيادي وطبيعي

"النقل النيابية" تناقش مطالب عاملين بتطبيقات النقل الذكية

النقل النيابية تناقش مطالب عاملين بتطبيقات النقل الذكية

القلعة نيوز- ناقشت لجنة الخدمات العامة والنقل النيابية مطالب كباتن عاملين على تطبيقات النقل الذكية، والتحديات التي تواجه عملهم.

وقال رئيس اللجنة النائب أيمن البدادوة خلال اجتماع للجنة، اليوم الثلاثاء، بحضور رئيس اللجنة التطوعية لكباتن العاملين على تطبيقات النقل الذكية، لورانس الرفاعي، وعدد من أعضائها، إن تلك التطبيقات بدأت العمل عام 2018، وهناك تطبيقات عدة غير مرخصة قانونيا من الجهات المعنية، ما انعكس سلبا على العاملين بالشركات والتطبيقات المرخصة وخزينة الدولة.
وأوضح أن اللجنة ستعقد اجتماعا مع وزارة النقل وهيئة تنظيم قطاع النقل البري لنقل تلك المطالب والعمل على إيجاد الحلول المناسبة لها.
من جهته، عرض الرفاعي خلال الاجتماع لأبرز التحديات التي تواجههم كارتفاع الكلف التشغيلية وعمولات شركات التطبيقات، فضلا عن الدخل المتدني وعدم وجود أمان وظيفي.
وأشار إلى أن هناك شركات للتطبيقات تبرم عقودا إلكترونية مبهمة مع الكباتن، مطالبا برفع العمر التشغيلي للمركبات إلى 10 سنوات.
بدورهم، طالب النواب: طارق بني هاني ومي الحراحشة ونبيل الشيشاني وزهير الخشمان ومحمد المحاميد وجهاد عبوي، بشمول الكباتن بقانون العمل والعمال، مؤكدين ضرورة تنظيم العلاقة بين الكباتن وشركات التطبيقات وإعادة النظر بالرسوم السنوية لمنح التراخيص.