وقال أوغلو، إنّ تشغيل ممرّ الشمال–الجنوب الذي يربط الدول الثلاث بكامل طاقته سيُحدث أثرا اقتصاديا مضاعفا، من خلال زيادة إمكانات التصدير وعائدات الترانزيت، إضافة إلى تنشيط الموانئ وتوسيع الأسواق وفتح آفاق جديدة أمام حركة الشحن.
وأضاف أن الآلية الثلاثية التي أُنشئت مؤخرا تمثل منصة عملية لتطوير قطاع النقل في المنطقة، مؤكدًا أن هناك توجهًا لتعزيز التعاون الميداني عبر زيارات فنية، والعمل على ربط المنطقة بممرّات أوسع تمتد نحو شبه الجزيرة العربية وآسيا الوسطى وأوروبا.
وشدّد الوزير التركي على ضرورة تطوير البنية التحتية للنقل البري والسككي، بما في ذلك إعادة إحياء خطوط السكك الحديدية وتعزيز تكاملها، لما لذلك من دور في رفع كفاءة النقل وتقليل الكلف ودعم التجارة، خاصة في ظل التوجه العالمي نحو خفض الانبعاثات الكربونية.
وأشار أوغلو، إلى أهمية التكامل بين النقل البحري والبري، لافتا إلى الدور المحوري لميناء العقبة في ربط حركة البضائع بين الشمال والبحر الأحمر، ما يسهم في تعزيز مكانة الممر الإقليمي كمركز لوجستي أكثر كفاءة وجاذبية.
وقال أوغلو، إنّ تشغيل ممرّ الشمال–الجنوب الذي يربط الدول الثلاث بكامل طاقته سيُحدث أثرا اقتصاديا مضاعفا، من خلال زيادة إمكانات التصدير وعائدات الترانزيت، إضافة إلى تنشيط الموانئ وتوسيع الأسواق وفتح آفاق جديدة أمام حركة الشحن.
وأضاف أن الآلية الثلاثية التي أُنشئت مؤخرا تمثل منصة عملية لتطوير قطاع النقل في المنطقة، مؤكدًا أن هناك توجهًا لتعزيز التعاون الميداني عبر زيارات فنية، والعمل على ربط المنطقة بممرّات أوسع تمتد نحو شبه الجزيرة العربية وآسيا الوسطى وأوروبا.
وشدّد الوزير التركي على ضرورة تطوير البنية التحتية للنقل البري والسككي، بما في ذلك إعادة إحياء خطوط السكك الحديدية وتعزيز تكاملها، لما لذلك من دور في رفع كفاءة النقل وتقليل الكلف ودعم التجارة، خاصة في ظل التوجه العالمي نحو خفض الانبعاثات الكربونية.
وأشار أوغلو، إلى أهمية التكامل بين النقل البحري والبري، لافتا إلى الدور المحوري لميناء العقبة في ربط حركة البضائع بين الشمال والبحر الأحمر، ما يسهم في تعزيز مكانة الممر الإقليمي كمركز لوجستي أكثر كفاءة وجاذبية.
