شريط الأخبار
نائب يطالب بإجراء استفتاء شعبي حول إعادة التوقيت الشتوي إيران: لم نعد ملزمين بالقيود المرتبطة بالبرنامج النووي من هو توفيق أبو نعيم .. المرشح لخلافة السنوار في غزة؟ اعتصام أمام بلدية الجفر احتجاجا على انهاء خدمات مدراء تنفيذيين والنائب أبو تايه يتدخل وينهي الاعتصام وزير الثقافة يرعى انطلاق مهرجان المثلث الذهبي بالتعاون مع الإتحاد الدولي للمثقفين العرب ترامب: بوتين يريد إنهاء الحرب في أوكرانيا 87 دينارا سعر الذهب عيار 21 بالسوق المحلية الأردن يشارك بمؤتمر الهيئات الكاثوليكية للحج في ايطاليا تجارة الأردن : المشاركة بمعرض "جيتكس" يعززحضور شركات المملكة الرقمية دوليا "الأونروا": استئناف التعليم لـ300 ألف طالب في غزة أجواء لطيفة حتى الاثنين المسعفون الأتراك ينتظرون الضوء الأخضر من الاحتلال لدخول قطاع غزة ويتكوف يصل المنطقة الأحد لمتابعة تنفيذ اتفاق غزة الجنائية الدولية ترفض طلباً إسرائيلياً بتجميد مذكرة اعتقال نتنياهو وغالانت إسناد 4 تُهم لـ51 طالبًا و4 أحداث في شغب الأردنية مندوبا عن الملك وولي العهد.. العيسوي يعزي بضحايا غرق ٣ أطفال أشقاء في قناة الملك عبدالله الأمير علي يحضر حفل توزيع جوائز الاتحاد الآسيويوالدوسري يظفر بجائزة أفضل لاعب القضاء اللبناني يخلي سبيل نجل القذافي الأغذية العالمي: لدينا غذاء لإطعام غزة شريطة صمود وقف النار عشرات الآلاف يؤدون صلاة الجمعة في المسجد الأقصى

هام لمالكي المركبات الكهربائية في الأردن

هام لمالكي المركبات الكهربائية في الأردن
القلعة نيوز - حذر نقيب أصحاب المهن الميكانيكية جميل أبو رحمة مالكي المركبات الكهربائية من إجراء الصيانة عند المراكز غير المصنفة لدى النقابة.

وقال أبو رحمة في حديث لـ"الوكيل الإخباري"، إن إجراء الصيانة لدى فنيين غير مصنفين أو مختصين بصيانة المركبات الكهربائية قد يترتب عليه خسائر مادية بالمركبة، ومالية على مالك المركبة.

وأضاف أن أبرز الأعطال والمشاكل التي تواجه مالكي هذه المركبات هي البطاريات وخاصة في مركبات الجيل الأول التي بدأ تصنيعها منذ عام 2013 رغم أن بطارياتها كانت من الليثيوم وبكفاءة 24 كيلو واط.

وأشار أبو رحمة إلى أن العمر الافتراضي لبطاريات مركبات الجيل الأول كان 10 سنوات لكن الواقعي وصل إلى 5 سنوات، موضحا أن سعر البطارية الأصلية في السوق المحلي بلغ 12 ألف دينار فيما تصل البطاريات الأخرى (غير الأصلية) إلى 5 آلاف دينار.