ارتفعت رسوم عبور السفن عبر قناة بنما بأكثر من 2.5 ضعف منذ اندلاع الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران وإغلاق مضيق هرمز، ما أدى إلى تحولات في مسارات التجارة البحرية وارتفاع تكاليف النقل، وسط لجوء سفن إلى القناة لتفادي المخاطر في الخليج.
وبحسب ما أفاد به مسؤول في إدارة القناة، فقد ارتفع متوسط تكلفة عبور السفينة الواحدة من نحو 140 ألف دولار قبل الحرب إلى 385 ألف دولار خلال الشهرين الماضيين، فيما دفعت بعض السفن أكثر من مليون دولار لتقليص زمن الرحلة، في وقت سُجّل فيه أكثر من 6,200 عبور خلال ستة أشهر، بزيادة تتجاوز 200% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، في ظل تداعيات الحرب على إيران.
وبحسب ما أفاد به مسؤول في إدارة القناة، فقد ارتفع متوسط تكلفة عبور السفينة الواحدة من نحو 140 ألف دولار قبل الحرب إلى 385 ألف دولار خلال الشهرين الماضيين، فيما دفعت بعض السفن أكثر من مليون دولار لتقليص زمن الرحلة، في وقت سُجّل فيه أكثر من 6,200 عبور خلال ستة أشهر، بزيادة تتجاوز 200% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، في ظل تداعيات الحرب على إيران.
