ناقشت لجنة الريف والبادية النيابية، اليوم الاثنين، برئاسة النائب بكر الحيصة، واقع خدمات النقل العام في مناطق الأرياف والبوادي، والتحديات التي تواجه المواطنين، بحضور وزير النقل نضال القطامين، ومدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري رياض الخرابشة.
وأكد الحيصة، أن تحسين خدمات النقل في الأرياف والبادية يمثل أولوية، وأن المواطن في هذه المناطق لا يجب أن يتحمل تبعات ضعف الخدمة، خاصة الطلبة والعاملين الذين يواجهون صعوبات مستمرة في التنقل.
من جهته، أوضح القطامين، أن الوزارة تعمل على تعزيز التواصل مع مختلف مناطق المملكة، لافتا إلى وجود تحسن تدريجي في بعض خدمات النقل، مقابل الحاجة لتطوير أخرى، في إطار ما وصفه بـ"الحراك الإيجابي" في القطاع.
وأشار إلى أن مشروع الشبكة الوطنية للسكك الحديدية يعد من المشاريع الاستراتيجية، إذ يمتد لنحو 360 كيلومترا، ومن المتوقع البدء بتنفيذه مطلع عام 2027، على أن تستغرق مرحلة الإنشاء خمس سنوات، ويوفر قرابة ألف فرصة عمل دائمة، إلى جانب آلاف الفرص خلال فترة التنفيذ، مؤكدا أن المشروع سيعزز موقع الأردن كمركز لوجستي إقليمي، ويسهم في دعم التنمية، خصوصا في محافظات الجنوب.
وبين قطامين أن مشروع النقل المدرسي في البادية الجنوبية يخدم 61 مدرسة، عبر 156 حافلة مجهزة بتقنيات حديثة، إضافة إلى محطة صيانة متكاملة، ما يسهم في رفع مستوى السلامة وجودة الخدمة.
وأشار إلى توجه حكومي لتوسيع الربط الإقليمي عبر اتفاقيات مع دول الجوار في مجال السكك الحديدية، مؤكدا أهمية إعداد خطة وطنية بالشراكة مع مجلس النواب ووزارة العمل، لتوفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، إلى جانب تعزيز السلامة المرورية.
بدوره، أكد الخرابشة، نجاح مشروع النقل المنتظم بين المحافظات في تقليل زمن الرحلات وتسهيل الدفع الإلكتروني، إلى جانب إدخال أنظمة رقابة بالكاميرات لتعزيز السلامة.
وقال إن قطاع النقل العام ما يزال يواجه فجوة بين الطموح والواقع نتيجة تحديات تمويلية وتشغيلية.
وأضاف أن الهيئة فتحت باب "دعوة التشغيل" لاستهداف المناطق غير المخدومة، من خلال تشغيل مركبات "السرفيس" وحافلات صغيرة، مؤكدا أهمية تأهيل الكوادر البشرية بالتعاون مع مؤسسة التدريب المهني لتلبية احتياجات القطاع والحد من البطالة.
من جهتهم، شدد النواب: أيمن البدادوة، وفليحة الخضير، وخضر بني خالد، ومحمد الغويري، ويوسف الرواضية، وفريال بني سلمان، على أهمية الإسراع في تنفيذ مشروع السكك الحديدية، واستثمار الموقع الاستراتيجي للأردن.
وطالبوا بوضع خطة زمنية لربط القرى بالمحافظات والعاصمة، وإيجاد إطار قانوني لترخيص المركبات الخاصة لخدمة المناطق النائية، إلى جانب دعم الحافلات العاملة، ومعالجة مشاكل نقل الطلبة عبر استحداث خطوط مباشرة، مثل الطيبة–الجامعة الهاشمية ووادي موسى–الجامعة الهاشمية.
ودعوا إلى زيادة مكاتب التكسي في لواء البترا لتلبية الطلب المتزايد، ومعالجة نقص وسائل النقل في مناطق مثل المنشية، إضافة إلى تحسين إجراءات السلامة على مسار الباص السريع في الزرقاء.
ناقشت لجنة الريف والبادية النيابية، اليوم الاثنين، برئاسة النائب بكر الحيصة، واقع خدمات النقل العام في مناطق الأرياف والبوادي، والتحديات التي تواجه المواطنين، بحضور وزير النقل نضال القطامين، ومدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري رياض الخرابشة.
وأكد الحيصة، أن تحسين خدمات النقل في الأرياف والبادية يمثل أولوية، وأن المواطن في هذه المناطق لا يجب أن يتحمل تبعات ضعف الخدمة، خاصة الطلبة والعاملين الذين يواجهون صعوبات مستمرة في التنقل.
من جهته، أوضح القطامين، أن الوزارة تعمل على تعزيز التواصل مع مختلف مناطق المملكة، لافتا إلى وجود تحسن تدريجي في بعض خدمات النقل، مقابل الحاجة لتطوير أخرى، في إطار ما وصفه بـ"الحراك الإيجابي" في القطاع.
وأشار إلى أن مشروع الشبكة الوطنية للسكك الحديدية يعد من المشاريع الاستراتيجية، إذ يمتد لنحو 360 كيلومترا، ومن المتوقع البدء بتنفيذه مطلع عام 2027، على أن تستغرق مرحلة الإنشاء خمس سنوات، ويوفر قرابة ألف فرصة عمل دائمة، إلى جانب آلاف الفرص خلال فترة التنفيذ، مؤكدا أن المشروع سيعزز موقع الأردن كمركز لوجستي إقليمي، ويسهم في دعم التنمية، خصوصا في محافظات الجنوب.
وبين قطامين أن مشروع النقل المدرسي في البادية الجنوبية يخدم 61 مدرسة، عبر 156 حافلة مجهزة بتقنيات حديثة، إضافة إلى محطة صيانة متكاملة، ما يسهم في رفع مستوى السلامة وجودة الخدمة.
وأشار إلى توجه حكومي لتوسيع الربط الإقليمي عبر اتفاقيات مع دول الجوار في مجال السكك الحديدية، مؤكدا أهمية إعداد خطة وطنية بالشراكة مع مجلس النواب ووزارة العمل، لتوفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، إلى جانب تعزيز السلامة المرورية.
بدوره، أكد الخرابشة، نجاح مشروع النقل المنتظم بين المحافظات في تقليل زمن الرحلات وتسهيل الدفع الإلكتروني، إلى جانب إدخال أنظمة رقابة بالكاميرات لتعزيز السلامة.
وقال إن قطاع النقل العام ما يزال يواجه فجوة بين الطموح والواقع نتيجة تحديات تمويلية وتشغيلية.
وأضاف أن الهيئة فتحت باب "دعوة التشغيل" لاستهداف المناطق غير المخدومة، من خلال تشغيل مركبات "السرفيس" وحافلات صغيرة، مؤكدا أهمية تأهيل الكوادر البشرية بالتعاون مع مؤسسة التدريب المهني لتلبية احتياجات القطاع والحد من البطالة.
من جهتهم، شدد النواب: أيمن البدادوة، وفليحة الخضير، وخضر بني خالد، ومحمد الغويري، ويوسف الرواضية، وفريال بني سلمان، على أهمية الإسراع في تنفيذ مشروع السكك الحديدية، واستثمار الموقع الاستراتيجي للأردن.
وطالبوا بوضع خطة زمنية لربط القرى بالمحافظات والعاصمة، وإيجاد إطار قانوني لترخيص المركبات الخاصة لخدمة المناطق النائية، إلى جانب دعم الحافلات العاملة، ومعالجة مشاكل نقل الطلبة عبر استحداث خطوط مباشرة، مثل الطيبة–الجامعة الهاشمية ووادي موسى–الجامعة الهاشمية.
ودعوا إلى زيادة مكاتب التكسي في لواء البترا لتلبية الطلب المتزايد، ومعالجة نقص وسائل النقل في مناطق مثل المنشية، إضافة إلى تحسين إجراءات السلامة على مسار الباص السريع في الزرقاء.
