وانتظمت عملية نقل الركاب على الخطوط الخارجية وخطوط البلدات والألوية المجاورة من وإلى المجمع الواقع في بلدة زحوم شرقي الكرك، في حين تم إغلاق المجمع القديم الواقع عند مدخل المدينة.
وقال مدير مكتب هيئة تنظيم النقل في الكرك سراج العوران، إن تشغيل المجمع الجديد جاء من خلال خطة تشاركية في المحافظة يرأسها محافظ الكرك الدكتور قبلان الشريف وأعضاء المجلس الأمني بالتشارك مع بلدية الكرك ومجلس المحافظة وإدارة السير والأجهزة الأمنية وغيرها من المؤسسات الرسمية ذات العلاقة، تماشيا مع إيعاز المدير العام للنقل البري علاء الشبيلات بأن تكون الهيئة على تواصل دائم مع المشغلين والمواطنين والعمل على توفير النقل بالشكل الأمثل ومراعاة مصالح مختلف الأطراف في عمل الهيئة.
وأضاف، أن المجمع أقيم بكلفة حوالي 4 ملايين دينار على مساحة (28) دونما، بهدف حل مشكلة تعدد المواقف وأماكن الاصطفاف وتنظيم حركة النقل العام داخل المحافظة من خلال ربط الباصات العاملة على خطوط المحافظة ببعضها لتسهيل حركة تنقل المواطنين سواء داخل المحافظة أو خارجها.
وبين، أن الخطة التي تم إعدادها لتشغيل المجمع والتي جرت في يومها الأول بسلاسة ومرونة وإن اعتراها ملاحظات من قبل بعض المشغلين، فيما العمل جار على معالجتها، جاءت لتوفير خدمة مثلى للمواطنين وتحقيق مصلحة مشغلي خطوط النقل والصالح العام، مؤكدا أن هذه الخطة ستخضع للتقييم للوقوف على ما قد يظهر من سلبيات ومعيقات لتذليلها لمنفعة الأطراف المعنية كافة.
وأشار العوران إلى أن تشغيل المجمع لن يترتب عليه نفقات انتقال أجرة تزيد عما هو مقر حاليًا، وإن كانت ستنخفض على بعض الخطوط التي ستنطلق من المجمع باتجاه قرى الشمال.
وبين العوران، أنه سيتم لاحقا إجراء دراسة مكانية للنقل في المحافظة للوقوف على مسارات وخطوط النقل وقدرتها على تلبية الحاجة، إضافة إلى تقييم تعرفة النقل ومتابعة الملاحظات الواردة والعمل على معالجتها أولا بأول، إضافة إلى التنسيق لمكافحة ظاهرة عمل الباصات الصغيرة وسيارات التطبيقات غير المرخصة التي تقوم بنقل الركاب بشكل مخالف بما قد يضر بمصلحة مالكي الباصات.
وأوضح، أن المجمع الذي يضم (76) مسربا بطاقة استيعابية تزيد عن (300) وسيطة نقل وتم إجراء أعمال صيانة شاملة له مؤخرا بكلفة (70) ألف دينار، سيعمل على خدمة الخطوط الخارجية الرئيسية والداخلية التي تربط المحافظة بمحافظات عمان والعقبة ومعان والطفيلة والزرقاء، إذ سيشكل المجمع نقطة انطلاق ووصول لها، باستثناء باصات عمان، مادبا، الزرقاء، الطفيلة التي ترتبط بخطوط مباشرة مع جامعة مؤتة، إضافة إلى خطوط التي تربط ألوية المزار الجنوبي ومؤاب وفقوع والقصر والقطرانة بالعاصمة عمان.
وقال، إنه بموجب الخطة المعدة تم أيضا نقل خطوط الباصات العاملة كافة، على بلدات وقرى جنوب المحافظة ليصبح مسارها إشارة العدنانية – دوار الطيارة – إشارة الكلية – المجمع الجديد، فيما أصبح مسار خطوط باصات شمال المحافظة إشارة الثنية باتجاه المجمع الجديد، كما تم تخصيص باصات "سرفيس" لتسهيل مهمة وصول الركاب من إلى المجمع الجديد والعودة منه وبواقع (21) سيارة باص متوسطة للعمل بين المجمع ومدينة الكرك،و(22) باص "سرفيس" أخرى لنقل الركاب من المجمع لجامعة مؤتة.
بترا
وانتظمت عملية نقل الركاب على الخطوط الخارجية وخطوط البلدات والألوية المجاورة من وإلى المجمع الواقع في بلدة زحوم شرقي الكرك، في حين تم إغلاق المجمع القديم الواقع عند مدخل المدينة.
وقال مدير مكتب هيئة تنظيم النقل في الكرك سراج العوران، إن تشغيل المجمع الجديد جاء من خلال خطة تشاركية في المحافظة يرأسها محافظ الكرك الدكتور قبلان الشريف وأعضاء المجلس الأمني بالتشارك مع بلدية الكرك ومجلس المحافظة وإدارة السير والأجهزة الأمنية وغيرها من المؤسسات الرسمية ذات العلاقة، تماشيا مع إيعاز المدير العام للنقل البري علاء الشبيلات بأن تكون الهيئة على تواصل دائم مع المشغلين والمواطنين والعمل على توفير النقل بالشكل الأمثل ومراعاة مصالح مختلف الأطراف في عمل الهيئة.
وأضاف، أن المجمع أقيم بكلفة حوالي 4 ملايين دينار على مساحة (28) دونما، بهدف حل مشكلة تعدد المواقف وأماكن الاصطفاف وتنظيم حركة النقل العام داخل المحافظة من خلال ربط الباصات العاملة على خطوط المحافظة ببعضها لتسهيل حركة تنقل المواطنين سواء داخل المحافظة أو خارجها.
وبين، أن الخطة التي تم إعدادها لتشغيل المجمع والتي جرت في يومها الأول بسلاسة ومرونة وإن اعتراها ملاحظات من قبل بعض المشغلين، فيما العمل جار على معالجتها، جاءت لتوفير خدمة مثلى للمواطنين وتحقيق مصلحة مشغلي خطوط النقل والصالح العام، مؤكدا أن هذه الخطة ستخضع للتقييم للوقوف على ما قد يظهر من سلبيات ومعيقات لتذليلها لمنفعة الأطراف المعنية كافة.
وأشار العوران إلى أن تشغيل المجمع لن يترتب عليه نفقات انتقال أجرة تزيد عما هو مقر حاليًا، وإن كانت ستنخفض على بعض الخطوط التي ستنطلق من المجمع باتجاه قرى الشمال.
وبين العوران، أنه سيتم لاحقا إجراء دراسة مكانية للنقل في المحافظة للوقوف على مسارات وخطوط النقل وقدرتها على تلبية الحاجة، إضافة إلى تقييم تعرفة النقل ومتابعة الملاحظات الواردة والعمل على معالجتها أولا بأول، إضافة إلى التنسيق لمكافحة ظاهرة عمل الباصات الصغيرة وسيارات التطبيقات غير المرخصة التي تقوم بنقل الركاب بشكل مخالف بما قد يضر بمصلحة مالكي الباصات.
وأوضح، أن المجمع الذي يضم (76) مسربا بطاقة استيعابية تزيد عن (300) وسيطة نقل وتم إجراء أعمال صيانة شاملة له مؤخرا بكلفة (70) ألف دينار، سيعمل على خدمة الخطوط الخارجية الرئيسية والداخلية التي تربط المحافظة بمحافظات عمان والعقبة ومعان والطفيلة والزرقاء، إذ سيشكل المجمع نقطة انطلاق ووصول لها، باستثناء باصات عمان، مادبا، الزرقاء، الطفيلة التي ترتبط بخطوط مباشرة مع جامعة مؤتة، إضافة إلى خطوط التي تربط ألوية المزار الجنوبي ومؤاب وفقوع والقصر والقطرانة بالعاصمة عمان.
وقال، إنه بموجب الخطة المعدة تم أيضا نقل خطوط الباصات العاملة كافة، على بلدات وقرى جنوب المحافظة ليصبح مسارها إشارة العدنانية – دوار الطيارة – إشارة الكلية – المجمع الجديد، فيما أصبح مسار خطوط باصات شمال المحافظة إشارة الثنية باتجاه المجمع الجديد، كما تم تخصيص باصات "سرفيس" لتسهيل مهمة وصول الركاب من إلى المجمع الجديد والعودة منه وبواقع (21) سيارة باص متوسطة للعمل بين المجمع ومدينة الكرك،و(22) باص "سرفيس" أخرى لنقل الركاب من المجمع لجامعة مؤتة.
بترا
