جاء ذلك في تقرير أعده جيليتي للجنة البرلمانية للدفاع الوطني والقوات المسلحة الفرنسية في إطار مناقشة مشروع موازنة البلاد لعام 2025.

وقالت الوثيقة المنشورة على الموقع الإلكتروني للجمعية الوطنية: "على المدى القصير، سيزيد نقل ست طائرات ميراج 2000-5 لاحقاً إلى القوات الجوية الأوكرانية مع دعمها الدعم الكامل من إضعاف الشكل الفردي لطائراتنا المقاتلة".

وفي هذا السياق، يعرب جيليتي عن قلقه من أن يؤثر مثل هذا النقل للمعدات "على قدرة القوات الجوية [الفرنسية] على تنفيذ مهامها في الدفاع الجوي"، نظرا إلى "عدم تكافؤ الجاهزية" لدى الأسطول، وإن بعضها الموجود "في حالة تأهب شديد" قد عفا عليه الزمن.

وبحسب قوله، سيؤدي ذلك إلى إعادة توزيع المهام لصالح الأفواج المجهزة بمقاتلات "رافال"، كما سيعجل في إحالة طراز "ميراج 2000-5" إلى التقاعد و"الحد من تدريب الطيارين على ميراج 2000-دي".

ويزعم النائب الفرنسي أن "الإعلان الأخير للرئيس الفرنسي عن أنه سيتم نقل العديد من طائرات ميراج 2000-5 إلى القوات المسلحة الأوكرانية في عام 2025 لن يؤدي إلا إلى تفاقم نقص القدرات".

وفي هذا الصدد، يطلب جيليتي تقصير الإطار الزمني لنقل نماذج مقاتلة "رافال" المطلوبة مسبقا إلى القوات. ويؤكد في الوقت نفسه أن الجدول الزمني لإنتاج معدات الطيران "لا يزال بعيدا عن تلبية توقعات اقتصاد الحرب".

وفي أوائل يونيو الماضي، قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إن باريس ستبدأ برنامج تدريب للطيارين الأوكرانيين وتخطط لتنسيق نقل طائرات "ميراج 2000-5" المقاتلة إلى كييف.

وأوضح أن تدريب الطيارين سيستغرق من خمسة إلى ستة أشهر، واعترف بأن تسليم الطائرات يمكن أن يبدأ في نهاية هذا العام. وفي أكتوبر، أوضح وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان ليكورنو أن من المقرر تسليم الطائرات في النصف الأول من عام 2025.

المصدر: تاس