شريط الأخبار
ارتفاع قيمة احتياطيات الذهب وتراجع الاحتياطيات الأجنبية بعد سداد قرض اليورو بوند الذكاء الإصطناعي..وظائف ستتساقط كأوراق الشجر. وفيات من الاردن وفلسطين اليوم الاربعاء 9- 7- 2025 طقس حار نسبيا في أغلب المناطق الأربعاء ترامب يهاجم بوتين: يقتل الكثير من الناس التعليم العالي: 640 مقعدا تنافسيًا للطب البشري في الجامعات الرسمي وفيات الأربعاء 9-7-2025 تسفير 3670 عاملا مخالفا حتى نهاية أيار اجتماعات اللجنة العليا الأردنية الكويتية المشتركة تعقد اليوم في الكويت لا ترميه بعد الآن.. قشر الليمون كنز صحي ومنزلي لا يُقدّر بثمن ... اعرف فوائده وفاة وإصابتان بحادث سير على الطريق الصحراوي قرب جرف الدراويش طوارئ سياسية أم ترقيع سياسي؟ نقد لتبريرات حسين الرواشدة و المهندسة رنا الحجايا ترد العيسوي يرعى احتفاء منتدى جبل عوف للثقافة بالمناسبات الوطنية في عجلون توتنهام يبرم صفقته الثانية تحت قيادة مدربه الجديد توماس فرانك مصر تستعد لإنشاء مبنى بديل لسنترال رمسيس خبير دولي يرسم سيناريو " زوال" إسرائيل! إيقاف ثنائي باريس لنهاية مونديال الأندية.. وعقوبة "مخففة" لمدافع ريال مدريد هویسن وزير الصناعة السعودي يدعو لاستكشاف فرص الاستثمار في المملكة خلال معرض "إينوبروم" مسؤول عسكري إسرائيلي يقر بتعرض مواقع عسكرية لضربات إيرانية سعود عبد الحميد يغادر روما للانضمام لفريق أوروبي جديد

الخطيب: مخاوف من نقص المخزون الاستراتيجي لبضائع قبل رمضان

الخطيب: مخاوف من نقص المخزون الاستراتيجي لبضائع قبل رمضان

القلعة نيوز-تحدث رئيس النقابة اللوجستية الأردنية، نبيل الخطيب، الأحد، عن "ارتفاع ملفت" في أجور الشحن البحري جراء الاضطرابات في البحر الأحمر ومضيق باب المندب، معبرا عن "مخاوف من النقص في المخزون الاستراتيجي للكثير من البضائع" قبل شهر رمضان.


وقال الخطيب لبرنامج الأحد الاقتصادي، إن هناك "آثار سلبية كثيرة من جراء تداعيات إغلاق باب المندب، وأولها ... ارتفاع أجور الشحن بشكل ملفت للانتباه، إضافة إلى تخلخل سلسلة التزويد والتوريد".

وأشار إلى "عدم وضوح المسارات البحرية للخطوط البحرية الموجودة"، موضحا أن هناك "أعباء مالية على الكلفة النهائية التي ستترتب على البضائع لأن زيادة أجور الشحن ستنعكس سلبا".

الخطيب قال: "لدينا الخطورة التي ننظر لها ونحن على أبواب التحضير لشهر رمضان المبارك، الخوف والخشية من النقص في المخزون الاستراتيجي للكثير من البضائع، هذه أكبر التحديات التي نعاني منها حاليا".

وتحدث عن تأخير في مدة الرحلة التي ستستغرقها البواخر في عمليات نقل البضائع، قائلا: "زيادة مدة الرحلة في حال تحويل البواخر أو بدأت تحويل البواخر عن طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من باب المندب" وهو ما سيحدث "تأخيرا لا يقل عن نحو أسبوعين إضافة إلى عمليات النقل من بواخر إلى باخرة".

وزادت أجور الشحن الواردة من جنوب شرق آسيا والشرق الأقصى بحسب الخطيب الذي قال إن معدل سعر الحاوية الـ 40 قدما 2500-3000 دولار في الحد الأعلى لكن "اليوم نتحدث عن 8000-9000 آلاف دولار بمعنى نتحدث عن قرابة 200% زيادة على أجور الشحن".

لكن أجور الشحن للبضائع القادمة من أوروبا والولايات المتحدة زادت بحدود 100%، تبعا لعدم عبورها مضيق باب المندب، على ما ذكر الخطيب.