شريط الأخبار
هل يعود معالي يحيى الكسبي لوزارة الأشغال و الذي يحظى بشعبية كبيرة في الوزارة وزير الخارجية في الإدارة السورية الجديدة يزور الأردن الأسبوع المقبل الصفدي يكشف : وفد عسكري وأمني سوري يزور الأردن لبحث آليات التعاون القسام: دمرنا 4 دبابات ميركافا شرقي جباليا أبو صعيليك: الحكومة ليس دورها التشغيل ولن تكون مكانًا لامتصاص البطالة بين ساركوزي والقذافي... من خيمة فخمة في باريس إلى سقوط مدوٍّ في طرابلس وزيرة الخارجية الألمانية من دمشق : أوروبا لن تعطي أموالا للهياكل الإسلامية الجديدة" الملك يشارك في تشييع جثمان الأميرة ماجدة رعد وزيرة خارجية ألمانيا تزور سجن صيدنايا الصحفية الإيطالية جوليا سالا تثير أزمة بين إيران وإيطاليا بطريرك أنطاكية يستقبل وزير الخارجية الفرنسي في دمشق اعتقال ضابط شرطة أطلق سراح سجناء للاحتفال بليلة رأس السنة في زامبيا مذيعة مصرية توبّخ ضيفها الأميركي: لا تبتسم عند الحديث عن معاناة أطفال غزة مصدر يكشف مصير حفيدة رفعت الأسد ووالدتها أين اختفت ثروة آل الأسد، وهل يمكن للسوريين استعادتها؟ القبض على الملقب بـ(عزرائيل سجن صيدنايا) بسجون الأسد القمع للجميع .. تعذيب مسنين تجاوزا الثمانين سوريا: اتفاق مع الأردن لتنظيم حركة سيارات السفريات "مالية النواب": مساهمة المجتمع الدولي لم تتجاوز 15% من كلف اللجوء السوري في الأردن المرصد الأورومتوسطي يحمل إسرائيل المسؤولية الكاملة عن حياة وسلامة الطبيب " أبو صفية"

"النقل النيابية" تناقش مطالب عاملين بتطبيقات النقل الذكية

النقل النيابية تناقش مطالب عاملين بتطبيقات النقل الذكية

القلعة نيوز- ناقشت لجنة الخدمات العامة والنقل النيابية مطالب كباتن عاملين على تطبيقات النقل الذكية، والتحديات التي تواجه عملهم.

وقال رئيس اللجنة النائب أيمن البدادوة خلال اجتماع للجنة، اليوم الثلاثاء، بحضور رئيس اللجنة التطوعية لكباتن العاملين على تطبيقات النقل الذكية، لورانس الرفاعي، وعدد من أعضائها، إن تلك التطبيقات بدأت العمل عام 2018، وهناك تطبيقات عدة غير مرخصة قانونيا من الجهات المعنية، ما انعكس سلبا على العاملين بالشركات والتطبيقات المرخصة وخزينة الدولة.
وأوضح أن اللجنة ستعقد اجتماعا مع وزارة النقل وهيئة تنظيم قطاع النقل البري لنقل تلك المطالب والعمل على إيجاد الحلول المناسبة لها.
من جهته، عرض الرفاعي خلال الاجتماع لأبرز التحديات التي تواجههم كارتفاع الكلف التشغيلية وعمولات شركات التطبيقات، فضلا عن الدخل المتدني وعدم وجود أمان وظيفي.
وأشار إلى أن هناك شركات للتطبيقات تبرم عقودا إلكترونية مبهمة مع الكباتن، مطالبا برفع العمر التشغيلي للمركبات إلى 10 سنوات.
بدورهم، طالب النواب: طارق بني هاني ومي الحراحشة ونبيل الشيشاني وزهير الخشمان ومحمد المحاميد وجهاد عبوي، بشمول الكباتن بقانون العمل والعمال، مؤكدين ضرورة تنظيم العلاقة بين الكباتن وشركات التطبيقات وإعادة النظر بالرسوم السنوية لمنح التراخيص.