القلعة نيوز- أُعلن في روسيا عن تطوير أول نظام لإدارة دورة حياة الطائرات بدون طيار، يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالأعطال المحتملة وتحسين كفاءة التشغيل والصيانة.
ووفقا لما أعلنته شركة "روستيخ"، فإن هذه المنصة الرقمية قادرة على إدارة أسطول جوي يضم مئات الطائرات المسيّرة في وقت واحد، بدءا من الطائرات الصغيرة متعددة المراوح وصولا إلى الأنظمة الثقيلة ذات الأجنحة ومرتفعة التكلفة.
ويجري حاليا تجهيز الدفعة الأولى من الطائرات المسيّرة للانضمام إلى هذا الأسطول، ومن المتوقع أن يصل عددها إلى نحو 50 طائرة بحلول عام 2026، على أن تتولى المنصة إدارة عمليات إحصائها وصيانتها وإصلاحها.
وتُنشئ المنصة "جواز سفر رقميا" لكل طائرة، يتضمن سجلا كاملا للرحلات الجوية والأعطال والإصلاحات وعمليات استبدال الأجزاء والمكونات. كما يقوم النظام بتحليل الأعطال مع مراعاة الشركة المصنعة للمكونات، وجودة التجميع، ونوع الطائرة المسيّرة المستخدمة، بالإضافة إلى البيانات التشغيلية المتعلقة بالمشغلين.
ويعتمد النظام الجديد على احتساب مواعيد الصيانة تلقائيا استنادا إلى ساعات الطيران الفعلية والمتطلبات التنظيمية. كما تستخدم وحدة التحليلات التنبؤية تقنيات الذكاء الاصطناعي لتوقع الأعطال المحتملة في المكونات قبل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع من وقوعها.
وتقوم المنصة كذلك بجمع وتحليل بيانات الأسطول الجوي للطائرات المسيّرة، بما في ذلك تحديد أكثر النماذج والمكونات موثوقية، ورصد الأجزاء والتجميعات الأكثر عرضة للمشكلات التشغيلية.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
ووفقا لما أعلنته شركة "روستيخ"، فإن هذه المنصة الرقمية قادرة على إدارة أسطول جوي يضم مئات الطائرات المسيّرة في وقت واحد، بدءا من الطائرات الصغيرة متعددة المراوح وصولا إلى الأنظمة الثقيلة ذات الأجنحة ومرتفعة التكلفة.
ويجري حاليا تجهيز الدفعة الأولى من الطائرات المسيّرة للانضمام إلى هذا الأسطول، ومن المتوقع أن يصل عددها إلى نحو 50 طائرة بحلول عام 2026، على أن تتولى المنصة إدارة عمليات إحصائها وصيانتها وإصلاحها.
وتُنشئ المنصة "جواز سفر رقميا" لكل طائرة، يتضمن سجلا كاملا للرحلات الجوية والأعطال والإصلاحات وعمليات استبدال الأجزاء والمكونات. كما يقوم النظام بتحليل الأعطال مع مراعاة الشركة المصنعة للمكونات، وجودة التجميع، ونوع الطائرة المسيّرة المستخدمة، بالإضافة إلى البيانات التشغيلية المتعلقة بالمشغلين.
ويعتمد النظام الجديد على احتساب مواعيد الصيانة تلقائيا استنادا إلى ساعات الطيران الفعلية والمتطلبات التنظيمية. كما تستخدم وحدة التحليلات التنبؤية تقنيات الذكاء الاصطناعي لتوقع الأعطال المحتملة في المكونات قبل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع من وقوعها.
وتقوم المنصة كذلك بجمع وتحليل بيانات الأسطول الجوي للطائرات المسيّرة، بما في ذلك تحديد أكثر النماذج والمكونات موثوقية، ورصد الأجزاء والتجميعات الأكثر عرضة للمشكلات التشغيلية.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
