وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو للصحفيين إن إجمالي 14 سفينة تركية لا تزال عالقة في المضيق.

وأوضح أن ثلاث سفن موجودة لأغراض عملياتية مستمرة، بما في ذلك توليد الطاقة، ولا تطلب المغادرة، بينما تجري المناقشات بشأن السفن الأخرى، مع اتصال مستمر بين السلطات التركية وطاقم هذه السفن.

ومنذ بداية الصراع، حصلت تركيا على إذن لعبور سفينة تركية واحدة استخدمت ميناء إيرانيا، حسبما صرح الوزير في وقت سابق من الشهر الجاري.

وقد أدى استمرار الحرب لمدة شهر إلى اضطراب الأسواق العالمية وارتفاع أسعار الطاقة، مع توقف فعلي لصادرات النفط الخام من السعودية والغاز الطبيعي المسال من قطر.

وعلى الرغم من المناقشات الجارية مع إيران ودول مثل الهند وباكستان للسماح بأساطيلها بالمرور عبر المضيق، تواصل أسواق النفط والناقلات متابعة أي مؤشرات على استئناف حركة الشحن بوتيرة طبيعية.

وأشار التقرير إلى أن غالبية شحنات الطاقة التي مرت عبر المضيق كانت متعلقة بصادرات النفط الإيراني، مع مرور بعض السفن الأخرى يوميا.

ويأتي ذلك في وقت أدت فيه الحرب الأمريكية‑الإسرائيلية على إيران إلى إغلاق الممر المائي الحيوي الذي يمر عبره نحو 20% من النفط الخام العالمي ومنتجاته والغاز الطبيعي المسال، مما أثار مخاوف بشأن الإمدادات العالمية للطاقة.

المصدر: ديلي صباح