شريط الأخبار
أبناء المرحوم أحمد ذياب المصري يهنئون العميد فراس جمال المصري بمناسبة الترفيع ترفيع ضباط في الأمن العام ( أسماء ) الملك يؤكد أهمية تعزيز العلاقات المتينة بين الأردن والعراق الرزاز و أبو الشعر عضوين في مجلس الأعيان إرادة ملكية بقبول استقالة الرفاعي من عضوية مجلس الأعيان الممثلة الأوروبية لحقوق الإنسان: الأردن شريك موثوق وعامل استقرار بالمنطقة الحلبوسي: أنبوب النفط بين البصرة والعقبة خيار استراتيجي يخدم البلدين الكباريتي: سياسات نتنياهو تمس الأمن الوطني الأردني مباشرة الأردن يؤكد دعمه لترسيخ الأمن والاستقرار في العراق قتيل و6 جرحى بإطلاق نار في مواقع عدة وسط إسرائيل 100 دينار رسوم إجراء فحص القيادة العملي المستعجل الإعدام لقاتل شهداء مكافحة المخدرات الزعبي يمطر الحكومة بـ 12 سؤالاً عن البريد الأردني موسيقات القوات المسلحة الأردنية والإندونيسية تشارك في احتفالات الاستقلال الأ 80 في "جاكرتا" صيدلة عمان الأهلية بالمركز الأول على مستوى المملكة بجائزة "انطلق" لصندوق الحسين للإبداع والإبتكار لمشاريع التخرّج قتيل و4 جرحى بإطلاق نار في مواقع عدة وسط إسرائيل ارتفاع أسعار الذهب في السوق المحلية الجرائم الإلكترونية تدعو للإبلاغ عن الحسابات الوهمية وعدم التفاعل معها إدارة الترخيص تطرح أرقاما مميزة للبيع المباشر الوحدات يقبل استقالة شلباية ويكلف الصقور

الطراونة يكتب : الطريق الصحراوي… شريان حياة أم طريق للمخاطر؟

الطراونة يكتب : الطريق الصحراوي…  شريان حياة أم طريق للمخاطر؟
القلعة نيوز:

الحادث المأساوي الذي وقع قبل أيام على الطريق الصحراوي، وأدى إلى احتراق صهريج وثلاث شاحنات وإغلاق الطريق الصحراوي بالكامل من الجنوب باتجاه عمّان والعكس لساعات طويلة، يجب أن لا يمر كخبر عابر أو حادث يومي معتاد،
بل كرسالة تحذير حقيقية تستوجب الوقوف عندها بجدية ومسؤولية.

فما حدث لم يقتصر على الخسائر المادية أو احتراق المركبات، بل تسبب بتعطيل كامل لحركة الناس، وتأخير المرضى والمصابين والمسافرين وأصحاب الأعمال والمواعيد، في طريق دولي يُعد الشريان الرئيسي الذي يربط جنوب المملكة بوسطها وشمالها والمملكة العالم الخارجي .
والأخطر من ذلك، أن غياب طريق بديل فعّال جعل الجميع رهائن لحادث واحد فقط . تخيل لا سمح الله بحادث ثاني معطل

ورغم فداحة المشهد، إلا أن هذا الحادث لم يأخذ المساحة الكافية من النقاش والتحليل لمعرفة أسبابه الحقيقية، سواء من حيث سلوك بعض سائقي الشاحنات، أو طبيعة الطريق، أو ضعف البدائل، أو الحاجة لمراجعة إجراءات السلامة والرقابة.

ومن هنا، لا بد من التأكيد على مجموعة من الإجراءات الضرورية والعاجلة:

١-إلزام الشاحنات بالسير على المسرب الأيمن ومنع التسابق بينها.
٢-تشديد الرقابة على السرعات، وخصوصًا للشاحنات الثقيلة.
٣-تحويل جزء من حركة الشحن إلى الطرق الخارجية وطريق الباطون لتخفيف الضغط والخطورة.
٤-تعزيز ثقافة ترك مسافات الأمان بين المركبات.
٥-تطوير وسائل التحذير والإنارة والعواكس والإرشادات على طول الطريق.

كما نؤكد على ضرورة إنشاء طريق خدمة موازٍ للطريق الصحراوي على امتداده، ليكون داعمًا للحركة المحلية، وممرًا للطوارئ والإسعاف، وحلًا بديلًا عند وقوع الحوادث أو الإغلاقات، بما يخفف من شلل الحركة ويحمي أرواح المواطنين.

إن الطريق الصحراوي ليس مجرد شارع للنقل، بل شريان حياة يومي لآلاف الأردنيين، وأي تأخير في معالجة تحدياته قد يعني المزيد من الحوادث والخسائر.

ونناشد الجهات المعنية كافة، من وزارة الأشغال العامة وإدارة السير والأمن العام، التعامل مع هذا الملف بأعلى درجات الجدية، والعمل السريع على تطوير البنية التحتية ورفع مستوى السلامة، لأن حماية الإنسان يجب أن تبقى دائمًا الأولوية الأولى.
المهندس يوسف عيسى الطراونه