شريط الأخبار
النائب صالح ابو تاية نقف خلف جلالة الملك في اللاءات الثلاث لا للتهجير لا للوطن البديل و لا للتوطين الشرفات ردًا على اقتراح ترامب: مسألة حياة أو موت بالنسبة للأردنيين الصفدي: رفضنا للتهجير ثابت لا يتغير.. والأردن للأردنيين وفلسطين للفلسطينيين الصفدي والمبعوثة الأممية يبحثان جهود تثبيت وقف إطلاق النار وإدخال المساعدات إلى غزة الصفدي: الأردن لم يمنع أيا من المواطنين المفرج عنهما بصفقة التبادل من دخول المملكة الملك يغادر في زيارة عمل إلى بلجيكا عاجل : النائب البدادوة يشيد بمواقف الأردن المبدئية والثابتة برفض التهجير وضرورة التكاتف لمواجهة التحديات الحنيطي : القوات المسلحة في أعلى درجات الجاهزية القتالية لحماية المملكة والحفاظ على أمنها واستقرارها وزارة الداخلية :تؤكد التزامها باعادة النظر باجراءاتها المتعلقة بتسهيل دخول الاشخاص وفقا للظروف الاقليمية والدولية وبما يتوائم مع مصالحنا الوطنية "فلسطين النيابية" : الأردن دولة راسخة وقوية نمو صادرات المملكة إلى دول التجارة العربية بنسبة 15.6% مديريتا تربية العقبة والجامعة تتصدران دورة الأمير فيصل الأولمبية مؤشر بورصة عمان ينهي تعاملاته على انخفاض رسميا .. أبو شعيرة الى الوحدات حوارية حول فرص العمل المستحدثة في السوق الأردنية "اتحاد عمان" يخسر أمام منتخب الإمارات ببطولة دبي لكرة السلة عبدالله الكلداني مشرف دائرة قروض الافراد في البنك الاهلي الاردني منار صويلح (البطل) رئيس مجلس النواب يتدخل لحل مشكلة متقاعدي الفوسفات حزب عزم يؤكد دعمه لمواقف الملك: لا للتوطين والوطن البديل والقدس خط أحمر

الاعلامي محمد وشاح يكتب : خسر الاردن ملياري دولار حتى لا يُقال عنا مُطبّعون

الاعلامي  محمد وشاح يكتب : خسر الاردن ملياري دولار حتى لا يُقال عنا مُطبّعون



تعثر مشروع ناقل البحرين فقد تُرك البحر الميت وحيداً
يواجه أزمته بمصير محتوم بالجفاف بفعل استمرار
انحسار مياهه سنوياً ، كل ذلك حتى لا يقال عنا مُطبعون !!!



القعله نيوز - بقلم الاعلامي محمد الوشاح


في السادس والعشرين من شهر شباط 2015 كلّفني التلفزيون الأردني بحضور اجتماعات ناقل البحرين التي عقدت في فندق فورسيزن بعمان ، وهو مشروع استراتيجي هام ، تعلقت عليه آمال كبيرة في إنقاذ الأردن من مشكلاته المتعلقة بمياه الشرب ، طالما حلم بتنفيذه منذ عقد من الزمان بعد توقيعه اتفاقية دولية لبدء تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع خلال العام نفسه ، وقد حضر الاجتماع الأخير لتوقيع الإتفاقية بشكل نهائي مسئولون أردنيون وفلسطينيون وإسرائيليون ، وبحضور ودعم من الولايات المتحدة الأمريكية والبنك الدولي وجهات أجنبية مانحة ، وكانت التعليمات التي صدرت لي في ذلك اليوم بعدم النشر بتاتاً .

إلا أن المشروع توقف بقدرة قادر بعد أن تعالت الإحتجاجات الشعبية عليه ، وظهرت المقالات وكثرت الإنتقادات الرافضة ، فظلّ الإتفاق حبيس الأوراق والمخططات ، حيث حذّرت لجنة حماية الوطن ومقاومة التطبيع في الأردن من النتائج السلبية لهذا المشروع على البلاد ، فأصدرت بيانات تحذر بأن الشعب الأردني سيتحمل كل الأضرار البيئية والاقتصادية والسياسية والعسكرية الناتجة عن المشروع مع العدو الصهيوني على حد رأي تلك اللجنة ، محملة الحكومة الأردنية ووزارة المياه وسلطة وادي الأردن كامل المسئولية التاريخية لتبعات هذه الاتفاقية ، واعتبرت مشروع ناقل البحرين ضمن المشاريع التطبيعية التي تهدف إلى ربط ورهن الاقتصاد الأردني ومقدراته بإسرائيل ،

ومن وجهة نظر لجنة مقاومة التطبيع أنه سيعمل على تحقيق حلم هرتزل ، كما برزت بعض القوى والأحزاب السياسية تنادي بإلغاء المشروع وهددت بإعاقته ، كونه جريمة بحق الأردن وشعبه وجريمة كبرى بحق فلسطين .

هذا مع العلم بأن الوفد الفلسطيني كان من أكثر الوفود حماسا للمشروع ، حيث أن المستفيد الأول من حصص المياه هو الأردن يليه الفلسطينيون في الضفة الغربيه .


ولا ننسى بأن ناقل البحرين الذي سيربط البحر الأحمر بواسطة قناة بالبحر الميت سيعمل على الحد من تراجع منسوبه بمعدل متر سنويا بسبب التبخر ، فلو تمّ تنفيذ هذا المشروع فإنه سينقذ البحر الميت من خطر جفاف مياهه المتوقع بحلول عام 2050 حسب الدراسات المؤكدة ، علاوة على أنه سيوفر 85 مليون متر ‏مكعب من المياه المحلاة للأردن سنويا ، وسيقوم كذلك بتوليد الكهرباء التي تسد جزءاً من حاجة المملكه .



ولأن مشكلة نقص المياه لا زالت قائمة وتتفاقم يوما بعد يوم نتيجة زيادة عدد السكان وكذلك اللجوء السوري الذي يزيد تعداده على أراضي المملكه عن مليون ونصف المليون لاجئ ، وبعد أن وصل العجز السنوي في المياه بالأردن لنحو 400 مليون متر مكعب ، فقد طوت الحكومة الأردنية صفحة مشروع ناقل البحرين ولجأت الى مشروع بديل أطلقت عليه الناقل الوطني ، حيث يقوم هذا المشروع بتحلية مياه البحر الأحمر من مدينة العقبة جنوبا ونقلها إلى محافظات المملكة شمالا وبكميات تتراوح بين 250 و300 مليون متر مكعب لكن بتكلفة تصل الى ملياري دولار على نفقة الحكومة الأردنية.

وبرأيي الشخصي أنه بتعثر مشروع ناقل البحرين فقد تُرك البحر الميت وحيداً ، يواجه أزمته بمصير محتوم بالجفاف بفعل استمرار انحسار مياهه سنوياً ، كل ذلك حتى لا يقال عنا مُطبعون!!!